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单选题
165.[单选题]撒砂装置主要由撒砂器、砂箱和司机室控制的撒砂阀组成。SS4 改型电力机车采用( )替代脚踏阀控制撒砂。
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164.[单选题]撒砂装置是为向轨面撒砂,增加轮轨间的黏着力,改善机车牵引和制动性能而设置。 SS4 改型电力机车每台转向架前、后轮对外侧都装有砂箱和撒砂器,每节机车共有( )个砂箱和撒砂器
单选题
163.[单选题]轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分,称为踏面;与钢轨内侧面( )接触的凸缘部分,称为轮缘。
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162.[单选题]每节 SS4 改型电力机车的压缩空气由一台功率为 37 kW 的( )电机驱动。在运中,如果压缩机出现故障,另一节机车上的压缩机组可继续维持运行。
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161.[单选题]轮缘无碾堆,垂直磨耗高度不大于18 mm,距踏面基线11.2 5 mm处测量厚度为23~3 3 mm。2、砂管距轨面高度( )mm
单选题
160.[单选题]轮缘起着导向和( )脱轨的重要作用。
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159.[单选题]轮缘高度为 ( ) mm;
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158.[单选题]轮心一般用优质钢铸成整体,在铸件铸成后,要用( )和正火等热处理方法消除内应力。
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157.[单选题]轮箍在机车运用中,( )定期旋修,旋修或磨耗到限后必须更换新的轮箍。
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156.[单选题]轮箍的外形,是一个带凸缘的圆环,它是与钢轨直接接触的部分,由( )和踏面组成。
