HXN3型内燃机车燃油滤清器装有排水阀。

NJ2型机车的交流发电机发出的是交流电，但其频率及电压均不符合机车的交流牵引电动机，为了产生适用的交流电压和频率，须由（）来完成交流转换成直流。

NJ2型机车在恒定转矩驱动下加速，当速度达到（），牵引逆变器传送给定子绕组的交流电频率增加大于电压增加，牵引电机转速加快、转矩下降，机车进入恒功区。

机车的牵引特性是指机车（）变化的关系。

NJ2型机车电气控制区CA5内布置有（）、主整流装置和牵引系统的所有主要部件。

NJ2型机车电气控制区（）内装有四台逆变器和用于牵引系统支撑电容充电状态的电路系统。

NJ2型机车电气控制区（）内装有牵引电动机控制（TMC）板以及为CIO和TMC供电的电源模块等。

NJ2型机车电气控制区（）内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、接线端子板、重联线电子装置和集成输入/输出（CIO）板。

NJ2型机车惩罚制动类型分为（）种。

NJ2型机车风源系统中装有（）个单向止回阀。

NJ2型机车在运行中，若发生CCB-Ⅱ制动系统失去机车蓄电池供电，会自动以常用制动速率实施常用制动，制动管压力降到（）kpa以下，司机仍可将自动制动手柄置紧急制动位。以实施紧急制动，在司机室右侧的控制台上的紧急制动阀实施紧急制动。