HXN3型内燃机车柴油机每侧都有各自的增压器和排气总管。

NJ2型机车牵引发电机励磁电路与（）的控制网络进行连接，并由其控制牵引发电机励磁控制器的运行。

NJ2型机车在CA2、CA3、CA4、CA5控制区柜门打开、门联锁开关断开等情况下，由（）控制停止辅助发电机励磁控制器的工作。

NJ2型机车的交流发电机位于柴油机（），由牵引交流发电机和辅助交流发电机组成。

NJ2型机车在运行中车轮发生空转或滑行时，控制系统不断监测轮对的速度变化，并通过调节逆变器的（）来纠正车轮空转和滑行。

NJ2型机车的主整流器组将牵引发电机的交流输出转换成直流，再使用（）将直流电转换为可变频变压的交流电。

NJ2型机车的交流发电机发出的是交流电，但其频率及电压均不符合机车的交流牵引电动机，为了产生适用的交流电压和频率，须由（）来完成交流转换成直流。

NJ2型机车在恒定转矩驱动下加速，当速度达到（），牵引逆变器传送给定子绕组的交流电频率增加大于电压增加，牵引电机转速加快、转矩下降，机车进入恒功区。

机车的牵引特性是指机车（）变化的关系。

NJ2型机车电气控制区CA5内布置有（）、主整流装置和牵引系统的所有主要部件。

NJ2型机车电气控制区（）内装有四台逆变器和用于牵引系统支撑电容充电状态的电路系统。