NJ2型机车（）的作用是为了在寒冷季节将动力室的暖空气与车外冷空气混合，防止冰晶堵塞袋式空滤器，以及使柴油机进气总管空气的温度维持在较高水平。

HXN3型内燃机车进入电气室的人员只限于那些熟知高压放电程序的专门维修人员。

HXN3型内燃机车在正常操作情况下，直流环节的放电程序是不需要的。

HXN3型内燃机车高速风扇电流接触器启动后，将风扇电机与牵引发电机输出端的高速风扇电路连通。

HXN3型内燃机车由于存在残留的高电压，机车司机可以去接近电气室内的任何装置

HXN3型内燃机车电器柜侧面的断路器面板涉及高电压。

HXN3型内燃机车停车时,在非正常状况下,直流环节电容器会将高电压维持相当长一段时间,不会对操作和维修人员造成严重的人身伤害。

HXN3型内燃机车共有8个蓄电池组串联在一起提供74V电压。

HXN3型内燃机车电阻制动电流接触器B1~B4，在电阻制动过程中是断开的。

HXN3型内燃机车EM2000系统控制着燃油泵继电器FPR线圈，当该继电器断开时，就会启动燃油泵电机。

HXN3型内燃机车YJ116A电机是三相鼠笼式异步牵引电动机。