HXN5型内燃机车基础制动装置的制动方式为（）。

HXN5型内燃机车的冷却风扇电机和牵引电机通风机电机采用跳波控制器驱动。

HXN5型内燃机车，当柴油机进口润滑油温度过热（由柴油机润滑油进口温度传感器测量）时，降低柴油机进水温度有助于冷却润滑油和柴油机。

HXN5型内燃机车主辅交流发电机共用一个转子，这个转子直接连接到柴油机的曲轴上。

HXN5型内燃机车的三个智能显示器DS1、DS2、DS3是机车上的主要控制中心，而整个控制体系是由众多模块单元组成，模块之间采样数据是在模块之间共享共用的。

HXN5型内燃机车是交流电传动内燃机车，主牵引变流器主要由1台二极管整流器和6台IGBT逆变器构成，它将同步发电机发出的三相交流电压整流成脉动直流电，再逆变成变频变压的三相交流电以驱动6台交流牵引电动机。

HXN5型内燃机车冷却水系统自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统，防止冷却水冻结。

HXN5型内燃机车总风缸设有两个压力传感器，分别是主风缸1传感器和总风缸1冗余传感器。

CCBⅡ制动机加电、失电、和故障惩罚制动使均衡风缸压力以常用速率降至0。

CCBⅡ制动机设置为客运模式时，均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。

HXN5型内燃机车司机室副操纵台右下端的紧急制动阀，当机车司机遇到不能采用常用制动解决问题的紧急情况时，将用它来施加紧急制动。