HXN3型内燃机车每个转向架上有（）个弹簧停放制动。

NJ2型机车转向架通过牵引缓冲器的中心销支撑组件在机车上侧中心销与转向架构架之间传递牵引力。

HXN5型内燃机车的基础制动装置由单元制动器和闸瓦两部分组成。

HXN5型内燃机车柴油机开始进行启机前对GEVO柴油机进行润滑，针对滑油温度的不同，机车采用预设不同润滑时间的方式来进行润滑。

HXN5型内燃机车，切勿将冷却水系统加注到满水（FULL）标记以上或缺水（ADD）标记以下的位置。否则可能导致柴油机严重损坏、冻结散热器、低水压、冷却不良和柴油机过热等故障。

HXN5型内燃机车停机后，如果未断蓄电池闸刀（BS），可能导致机车蓄电池耗尽及机车设备损坏。

HXN5型内燃机车除了使用警惕器确认按钮重置警惕器外，还可以风笛按钮，电空制动阀手柄，档位手柄，换向器手柄，显示器按钮，撒砂开关或导向轴撒砂开关进行警惕器重置。

当HXN5型内燃机车控制系统检测到需要报警的情况或故障时，司机室内会响起警铃。

HXN5型内燃机车如果列车进行中发生电空制动系统断电，机车将自动实施全制动，制动管减压到90kPa以下，此时自动制动手柄移至紧急制动位无法实施紧急制动。

HXN5型内燃机车柴油机启动前，乘务员检查预润滑油泵断路器必须处于闭合状态。

HXN5型内燃机车的冷却风扇电机和牵引电机通风机电机采用跳波控制器驱动。