HXN3型内燃机车EM2000利用压力传感器输出的控制信号,发送给每台空压机辅助电源逆变器控制命令,控制空压机的投入和切除,压力范围（）kPa。

NJ2型机车的停放制动装置采用空气缓解型弹簧制动器，作用在每个转向架的两个车轮上。

NJ2型机车在正常运转条件下，闸瓦与车轮踏面的间隙不得超过9㎜。

NJ2型机车的牵引缓冲装置是传递横向力和垂直力的重要部件。

NJ2型机车在纵向的中心销座，设置四个牵引缓冲器。

NJ2型机车的速度传感器安装在轴箱轴头上，用于采集电机转速信号，提供给机车微机控制系统。

NJ2型机车转向架通过牵引缓冲器的中心销支撑组件在机车上侧中心销与转向架构架之间传递牵引力。

HXN5型内燃机车的基础制动装置由单元制动器和闸瓦两部分组成。

HXN5型内燃机车柴油机开始进行启机前对GEVO柴油机进行润滑，针对滑油温度的不同，机车采用预设不同润滑时间的方式来进行润滑。

HXN5型内燃机车，切勿将冷却水系统加注到满水（FULL）标记以上或缺水（ADD）标记以下的位置。否则可能导致柴油机严重损坏、冻结散热器、低水压、冷却不良和柴油机过热等故障。

HXN5型内燃机车停机后，如果未断蓄电池闸刀（BS），可能导致机车蓄电池耗尽及机车设备损坏。