HXN3型内燃机车构架是转向架的（）。

NJ2型机车柴油机对燃油系统的定时供油就是控制最佳的供油提前角。

NJ2型机车柴油机对燃油系统的定量供油就是在一定的转速和功率下，要求燃油系统在每个工作循环内供应相应量的燃油。

NJ2型机车制动系统的不可抑制惩罚制动，与手柄位置和制动缸压力无关，系统要求时即可产生。

NJ2型机车空气压缩机电磁阀切断塞门安装在空气压缩机控制板上，当空气压缩机运转时，关闭该塞门会使变成卸载。

NJ2型机车制动机设置为保压时，列车管压力将保持在均衡风缸目标常用减压量上，列车管漏泄由总风管通过列车管控制部分内的继电器进行充风补偿。

NJ2型机车制动机设置为客运模式时，允许均衡风缸部分再充风，均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。

NJ2型机车智能显示器（SDIS）安装在司机室操纵台前端，作为机车计算机的一部分，是司机室制动模式的接口，同时也为司机提供各制动压力反馈。

NJ2型机车制动缸控制部分（BCCP）的功能是通过16管压力和20管单向止回阀对制动缸压力进行控制。BCCP内安装有制动缸继电器。

NJ2型机车20控制部分（20CP）的功能是在机车重联时控制制动缸单独制动缓解管（20管）的压力。

NJ2型机车13控制部分（13CP）的功能是控制13管的压力，并对功率损失补偿装置和DBM装置进行电气控制。