HXN3型内燃机车安装在转向架上的三台交流牵引电动机把电能转化为机车（）。

NJ2型机车智能显示器中显示的制动系统各压力读数异常时的显示：当读数为“---”时，表示电子空气制动机与控制系统通信中断。

NJ2型机车柴油机对燃油系统的定时供油就是控制最佳的供油提前角。

NJ2型机车柴油机对燃油系统的定量供油就是在一定的转速和功率下，要求燃油系统在每个工作循环内供应相应量的燃油。

NJ2型机车制动系统的不可抑制惩罚制动，与手柄位置和制动缸压力无关，系统要求时即可产生。

NJ2型机车空气压缩机电磁阀切断塞门安装在空气压缩机控制板上，当空气压缩机运转时，关闭该塞门会使变成卸载。

NJ2型机车制动机设置为保压时，列车管压力将保持在均衡风缸目标常用减压量上，列车管漏泄由总风管通过列车管控制部分内的继电器进行充风补偿。

NJ2型机车制动机设置为客运模式时，允许均衡风缸部分再充风，均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。

NJ2型机车智能显示器（SDIS）安装在司机室操纵台前端，作为机车计算机的一部分，是司机室制动模式的接口，同时也为司机提供各制动压力反馈。

NJ2型机车制动缸控制部分（BCCP）的功能是通过16管压力和20管单向止回阀对制动缸压力进行控制。BCCP内安装有制动缸继电器。

NJ2型机车20控制部分（20CP）的功能是在机车重联时控制制动缸单独制动缓解管（20管）的压力。