列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过（ ）。

当NJ2型机车多机重联运行时，励磁电路断路器、控制电路断路器、动力制动电流断路器在本务机须全部闭合，重联机车须全部断开。

当NJ2型机车的制动缸压力高于172kpa或均衡风缸压力低于69kpa时，警惕器报警功能无法实施。

NJ2型机车在打开高压电气控制区柜门时，操作人员须确认电容器充电灯（CCL）（每一个控制区上方）亮，确认无误后方准进行作业。

NJ2型机车在进行组合功率重联线和蓄电池重联线拆解、控制区内电气设备检修时须打开辅助室门（）。

NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时，由柴油机控制单元（ECU）控制主辅起动逆变器的切换。

NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时，逆变器6作为主起动逆变器，逆变器2作为辅助起动逆变器。

NJ2型机车柴油机变频起动时，由智能显示器2控制柴油机起动。

NJ2型机车的交流牵引电动机是设计在最大转矩点运行的，如果粘着破坏，转子转速逼近同步转速时，转差率接近0，转矩就会下降，此时牵引逆变器控制电机频率减速以便重新获得转矩。

NJ2型机车在牵引时，由逆变器产生的同步转速低于牵引电机转子转速；在制动运行时，由逆变器产生的同步转速高于牵引电机转子转速。

NJ2型机车交流感应电动机中电流定相决定电机转速，频率决定电机旋转方向。