列车监控装置的电控放风阀由电控阀、放风阀和( )大部分组成

NJ2型机车柴油机空气滤清器压力传感器（EAFP）当监测超出范围值，将柴油机最大功率限制在7挡功率。

NJ2型机车柴油机控制开关（EC）有起动位、隔离位和运转位3个位置。

当NJ2型机车多机重联运行时，励磁电路断路器、控制电路断路器、动力制动电流断路器在本务机须全部闭合，重联机车须全部断开。

当NJ2型机车的制动缸压力高于172kpa或均衡风缸压力低于69kpa时，警惕器报警功能无法实施。

NJ2型机车在打开高压电气控制区柜门时，操作人员须确认电容器充电灯（CCL）（每一个控制区上方）亮，确认无误后方准进行作业。

NJ2型机车在进行组合功率重联线和蓄电池重联线拆解、控制区内电气设备检修时须打开辅助室门（）。

NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时，由柴油机控制单元（ECU）控制主辅起动逆变器的切换。

NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时，逆变器6作为主起动逆变器，逆变器2作为辅助起动逆变器。

NJ2型机车柴油机变频起动时，由智能显示器2控制柴油机起动。

NJ2型机车的交流牵引电动机是设计在最大转矩点运行的，如果粘着破坏，转子转速逼近同步转速时，转差率接近0，转矩就会下降，此时牵引逆变器控制电机频率减速以便重新获得转矩。