监控装置在（ ）可进行正常按键操作。

NJ2型机车在牵引时，由于轨面恶劣的状况，车轮与轨面的黏着力发生变化，空转即产生。

NJ2型机车机车机车共有两个牵引逆变器，每个逆变器控制一台转向架的牵引电动机。

NJ2型机车的牵引系统先产生交流电源，并转换成直流，然后再转换成交流。这种重建的交流电源信号的电压幅值及频率由计算机控制系统精密控制，而与柴油机转速无关，以从NJ2型机车牵引电动机获得正确的运行速度及牵引力。

NJ2型机车在起动工况下，将一台牵引逆变器的输出通过转换开关切换的主发电机的输出绕组，由蓄电池为逆变器供电，主发电机按同步电动机运行，驱动柴油机转动，达到点火转速。

NJ2型机车的柴油机起动采取牵引逆变器驱动主电动机的方式，直接起动柴油机。

NJ2型机车的辅助传动系统采用交流传动，机车的交流发电机是一台同轴共转子发电机，相当于两台发电机，一台主发电机和一台辅助发电机，与柴油机曲轴直接连接，辅助发电机为机车辅助系统提供电源。

NJ2型机车电子控制燃油喷射系统（EFI）的基本功能是通过柴油机控制单元(ECU)监控运行参数，提供柴油机保护功能，辅助功能是在恰当时机有序地向柴油机各气缸供应适量的燃油。

NJ2型机车的智能显示器显示的主风缸压力，系集成输入/输出控制板（CIO）采集机车总风缸1B的空气压力。

NJ2型机车智能显示器3的任务分工是车辆控制功能、网络、数据记录器、非易失存储器和统计文件。

NJ2型机车柴油机水温度较低，冷却风扇已停止转动达30分钟，控制系统将使冷却风扇转动15秒钟以防轴承剥蚀。