过电压会使直流电机绕组造成（ ）等事故。

NJ2型机车出现锁轴报警时，司机须确认机车轮对转动正常后，方可将相应速度传感器切除位解除锁轴报警。

NJ2型机车5GMG207型交流发电机是一台同轴共转子发电机，具有两套励磁绕组，相当于两台发电机，一台主发电机、一台辅助发电机，与柴油机曲轴直接连接，其转速与柴油机同步。

NJ2型机车柴油机的启动采用牵引逆变驱动主发电机的方式，直接启动柴油机。

NJ2型机车在起动工况下，将一台牵引逆变器的输出通过转换开关切换到辅发电机的输出绕组，由蓄电池为牵引逆变器供电，此时辅发电机按同步电动机运行，驱动柴油机转动。

NJ2型机车的三台智能显示器在控制机车时，每台都有任务分工，当其中一台出现故障时，任务可以自动按设计限定范围重新指定分配任务。

NJ2型机车智能显示器接受机车司机的指令，并读取机车的运行状况。在协调这些信息后，智能显示器产生一组指令并将之传送到机车中其他的微机系统中，以实现司机指令。

NJ2型机车司机室内共有4台智能显示器（SDIS），其中2个在主操纵台，2个在副操纵台。

NJ2型机车机车采用架控驱动方式，即六台牵引逆变器（交流器）分别向两个转向架的六台牵引电机供电。

NJ2型机车的主传动系统采用交流传动，7FDL16型柴油机驱动牵引交流发电机发出三相交流电，送到主整流器，经三个整流模块RMA、RMB、RMC整流，将三相交流电转换成直流电源。

NJ2型机车使用开关网络型牵引逆变器给牵引电动机供电，逆变器借助直流滤波器、牵引电动机线圈和供电电缆的滤波能力输出较为平滑的交流正弦波。