187、对于磕碰过的螺旋桨，应（）。

这是一道关于螺旋桨安全使用的问题。我们需要分析各个选项，以确定对于磕碰过的螺旋桨应采取的正确措施。首先，我们来审视每个选项：A. 简单修复即可使用：这个选项暗示即使螺旋桨受到磕碰，只需简单修复就能恢复使用。然而，螺旋桨的完整性和平衡性对于其性能和安全性至关重要，简单修复可能无法确保这些关键要素。B. 不得使用：这个选项强调了在螺旋桨受到磕碰后，出于安全考虑，应避免使用。这是一个谨慎且安全的选择，因为磕碰可能导致螺旋桨的结构或性能受损，进而影响飞行安全。C. 可继续使用：这个选项忽略了磕碰可能对螺旋桨造成的潜在损害，直接认为可以继续使用，这是不安全的。D. 外观检测无问题可继续使用：虽然外观检测是初步判断螺旋桨状态的一种方法，但磕碰可能导致的内部结构或性能问题可能无法通过简单的外观检测发现。接下来，我们根据这些分析来评估每个选项的合理性：A选项和D选项都忽略了磕碰可能对螺旋桨造成的深层次损害，仅依赖简单修复或外观检测来判断其是否可用，这是不够谨慎的。C选项直接认为磕碰后的螺旋桨可以继续使用，这同样忽略了潜在的安全风险。B选项则采取了最谨慎的态度，即在螺旋桨受到磕碰后，出于安全考虑，应避免使用。这是符合飞行安全原则的选择。综上所述，对于磕碰过的螺旋桨，最安全且合理的做法是选择不得使用（B选项）。这样做可以最大程度地减少因螺旋桨潜在问题而导致的安全风险。因此，答案是B.不得使用。