( )采用过盈配合联接的孔和轴装拆时可用

好的，我们来分析一下这道多选题。 题目：采用过盈配合联接的孔和轴装拆时可用 选项： A. 修配法 B. 压装法 C. 热装法 D. 冷装法 **正确答案：B、C、D** ### 解析： 1. **过盈配合**：过盈配合是指孔的实际尺寸小于轴的实际尺寸，装配后孔和轴之间产生一定的过盈量，从而实现紧密连接。这种配合方式常用于需要传递较大扭矩或承受较大载荷的场合。 2. **选项分析**： - **A. 修配法**： - 修配法是指通过手工或机械加工的方法，对零件进行微量修整，以达到所需的配合精度。这种方法适用于精度要求较高的单件或小批量生产，但不适用于过盈配合的装拆。因为过盈配合的孔和轴之间存在较大的过盈量，单纯靠修配无法实现装拆。 - **B. 压装法**： - 压装法是利用外力将轴压入孔中，使孔和轴之间产生过盈量。这种方法适用于过盈配合的装配，可以通过液压机或手动压床等设备实现。压装法可以确保装配后的连接强度和稳定性。 - **C. 热装法**： - 热装法是通过加热孔使其膨胀，然后将轴插入孔中，待孔冷却收缩后形成过盈配合。这种方法适用于孔和轴之间的过盈量较大的情况。热装法可以减少装配时的外力，避免损伤零件。 - **D. 冷装法**： - 冷装法是通过冷却轴使其收缩，然后将其插入孔中，待轴恢复到室温后形成过盈配合。这种方法适用于孔和轴之间的过盈量较小的情况。冷装法同样可以减少装配时的外力，避免损伤零件。 ### 为什么选择 B、C、D： - **压装法**、**热装法**和**冷装法**都是常用的过盈配合装拆方法，它们通过不同的物理原理（外力、温度变化）来实现孔和轴之间的过盈配合。 - **修配法**虽然可以提高配合精度，但不适用于过盈配合的装拆，因为它无法解决过盈量带来的装配困难。