( )当带轮孔加大时必须镶套,套与抽用连接,套与带轮常用加骑逢螺钉方法固定

好的，我们来分析一下这道题。 题目描述的是当带轮孔加大时需要采取的措施。具体来说，如果带轮孔变大了，为了保证带轮和轴之间的连接强度，通常会采用镶套的方法。那么问题的核心在于，如何将套与轴、套与带轮固定在一起。 ### 选项分析： - **A. 螺纹**： - 螺纹连接通常用于需要频繁拆卸的场合，例如螺栓和螺母的连接。在带轮和轴的连接中，螺纹连接不太适用，因为带轮和轴之间需要传递扭矩，而螺纹连接不能提供足够的刚性和稳定性。 - **B. 键**： - 键连接是一种常见的机械连接方式，用于传递扭矩。键通常嵌入到轴和带轮的槽中，通过键的侧面接触来传递扭矩。键连接具有结构简单、工作可靠、装拆方便等优点，非常适合带轮和轴的连接。 - **C. 过盈**： - 过盈配合是指轴和孔之间存在一定的过盈量，通过压入或热装等方式使轴和孔紧密结合。过盈配合可以提供较高的连接强度，但安装和拆卸较为困难，且对加工精度要求较高。在带轮孔加大的情况下，使用过盈配合可能不太合适，因为孔已经变大，难以实现有效的过盈配合。 - **D. 过度**： - 过渡配合是指轴和孔之间有很小的间隙或过盈，介于间隙配合和过盈配合之间。过渡配合适用于需要有一定配合精度但又不需要非常紧密的场合。在带轮孔加大的情况下，过渡配合可能无法提供足够的连接强度。 ### 为什么选择 B（键）： - **传递扭矩**：键连接的主要作用是传递扭矩，这是带轮和轴连接的基本要求。 - **安装方便**：键连接安装和拆卸相对容易，便于维护和更换。 - **可靠性高**：键连接结构简单，工作可靠，能够有效传递扭矩，确保带轮和轴之间的稳定连接。 因此，正确答案是 **B. 键**。