单选题
( )带传动机构使用一般时间后,三角带陷入槽底,这是损坏形式造成的
A
轴变曲
B
带拉长
C
带轮槽磨损
D
轮轴配合松动
答案解析
正确答案:C
解析:
好的,我们来分析一下这道题。
题目描述的是带传动机构在使用一段时间后,三角带陷入了槽底。我们需要找出导致这种现象的原因。
### 选项分析:
**A. 轴变曲**
- **解释**:轴变曲是指轴在受力或长时间使用后发生弯曲变形。如果轴变曲,会导致带轮的位置发生变化,可能会引起带的张紧力不均匀,但通常不会直接导致三角带陷入槽底。
- **排除理由**:轴变曲主要影响的是带轮的对中性和张紧力,而不是带轮槽的形状和深度。
**B. 带拉长**
- **解释**:带拉长是指三角带在长时间使用后,由于材料疲劳或磨损,长度增加。带拉长会导致带的张紧力减小,可能会使带在运行时打滑,但不会直接导致带陷入槽底。
- **排除理由**:带拉长主要影响的是带的张紧力和传动效率,而不是带轮槽的形状和深度。
**C. 带轮槽磨损**
- **解释**:带轮槽磨损是指带轮的槽在长时间使用后,由于与三角带的摩擦,槽的形状发生变化,变得越来越深或不规则。当带轮槽磨损严重时,三角带就会陷入槽底,无法正常工作。
- **选择理由**:带轮槽磨损是导致三角带陷入槽底的直接原因。随着槽的磨损,槽的深度增加,三角带自然会陷入更深的位置。
**D. 轮轴配合松动**
- **解释**:轮轴配合松动是指带轮与轴之间的配合间隙增大,导致带轮在轴上晃动。这种情况会影响带轮的稳定性和传动精度,但不会直接导致三角带陷入槽底。
- **排除理由**:轮轴配合松动主要影响的是带轮的稳定性,而不是带轮槽的形状和深度。
### 结论:
正确答案是 **C. 带轮槽磨损**。因为带轮槽磨损会导致槽的深度增加,从而使三角带陷入槽底。
相关知识点:
带轮槽磨带陷底
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