( )按照内燃机的工作顺序,定时地找开或关闭进气门或排气门,使空气或可燃混合气进入气缸或从气缸中排出废气

好的，我们来分析一下这道题。 题目描述的是内燃机中的一个关键部件，它负责按照一定的工作顺序，定时地打开或关闭进气门和排气门，以确保空气或可燃混合气能够进入气缸，同时将废气从气缸中排出。这个部件就是 **配气机构**。 ### 选项解析： - **A. 凸轮机构**： - 凸轮机构是一种常见的机械传动装置，通过凸轮的旋转运动来控制从动件的往复运动或摆动。在内燃机中，凸轮机构确实用于驱动气门的开启和关闭，但它只是配气机构的一部分，而不是整个配气机构。 - **B. 曲柄连杆机构**： - 曲柄连杆机构是内燃机中将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动的关键部件。它主要负责将燃烧产生的能量转化为机械能，与气门的开闭无关。 - **C. 配气机构**： - 配气机构是内燃机中专门负责控制气门开闭的系统。它包括凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂等部件，通过这些部件的协同工作，实现气门的定时开闭。因此，配气机构正是题目所描述的功能部件。 - **D. 滑块机构**： - 滑块机构通常用于将旋转运动转换为直线运动，或者将直线运动转换为旋转运动。在内燃机中，滑块机构并不直接参与气门的开闭控制。 ### 为什么选择 C. 配气机构？ 配气机构是内燃机中专门负责控制气门开闭的系统，它确保了空气或可燃混合气能够按时进入气缸，并且废气能够按时排出。其他选项虽然在内燃机中也有重要作用，但它们的功能与题目描述不符。 ### 示例： 想象一下，内燃机就像一个复杂的时钟，每个部件都有其特定的功能。配气机构就像是时钟的指针，精确地控制着气门的开闭时间，确保整个发动机的运行节奏正确无误。而凸轮机构、曲柄连杆机构和滑块机构则像是时钟的其他部分，各自完成不同的任务，但不直接负责气门的开闭。