道岔应铺设在直线上，正线道岔（ ）与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

根据（ ）等基础资料，结合历年水害特征，制定出巡、列车限速或封锁雨量警戒值，严格执行汛期行车雨量警戒制度。

按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。

Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守。

汛前，工务部门检查发现的隐患应及时整治，暂时无法整治的应列为防洪重点，汛期加强防范。

国铁集团、铁路局集团公司均应设立防洪指挥部，防洪指挥部的办事机构设在工务部门，站段应设立防洪领导小组。

在河砂、道砟、炉砟等松散料堆上，严禁再卸片石等笨重材料。

无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在道床肩上（无砟桥桥枕上），在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近应有（ ）的措施。

换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。但道口处、（ ）附近不宜存放。

关于钢轨组在普通线路混凝土枕地段放置时的说法正确的是（ ）。