直线轨距标准为1435 mm，曲线半径为295米＞R≥245米时，加宽值是（ ）。

作业人员下道避车的横向距离规定是距钢轨头部外侧距离不小于（ ） 米，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的（ ），作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在（ ）躲避。

防护员（驻站联络员、现场防护员）可由车间任意指派人员进行防护工作。

防洪料具应在汛前备齐，按防洪组织规定的数量和地点存放。并做到随用随补，未经防洪组织批准，严禁挪用。

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

根据（ ）等基础资料，结合历年水害特征，制定出巡、列车限速或封锁雨量警戒值，严格执行汛期行车雨量警戒制度。

按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。

Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守。

汛前，工务部门检查发现的隐患应及时整治，暂时无法整治的应列为防洪重点，汛期加强防范。