车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得大于该区段内的最小曲线半径。

线路作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。作业负责人应根据（ ）等情况，具体布置安全事项。

在电气化铁路作业时，任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距断线索或异物处所（ ）m以外。

在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。

线路vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。

普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，( )必须纳入天窗。

作业人员下道避车时，在设计行车速度160 km/h＜Vmax≤200 km/h地段，本线来车按不小于（ ） 米距离下道完毕。

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（ ）米。

速度小于120 km/h区段，瞭望条件大于2 000米以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。