竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔、调节器及___。

动态几何不平顺容许偏差局部峰值评价采用扣分法，Ⅰ级偏差每处扣( )分。

轨道动态几何不平顺容许偏差主要通过轨道检查车或___进行检测。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和___作业的质量检查标准。

在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为___mm。

在允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为___mm。

在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为___mm。

在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为___mm。

在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的作业验收标准为___mm。

在允许速度80 km/h＜Umax≤120 km/h正线木枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

在允许速度80 km/h＜Umax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为( )mm。