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“陆海新通道”已与中欧班列和长江黄金水道实现联通( )，并已初步实现和( )的有机衔接。

2022年4月8日上午10点，“四川西部陆海新通道班列”首次同时从成都（双流）、自贡、广元、遂宁多点齐发，铝制品、农业设备、工业设备、化工品以及食品、生活用品等川货分别在( )汇聚集结，通过铁海联运到往广西钦州、老挝万象、泰国曼谷林查班、越南海防、印尼雅加达等地。

2022年4月8日上午10点，( )、( )的“四川西部陆海新通道班列”首次同时从成都（双流）、自贡、广元、遂宁多点齐发

2021年12月26日，从陆海新通道运营有限公司获悉，该公司组织了老挝本地产的( )余吨大米和木炭，共( )个TEU的货物，从老挝万象南站发往中国重庆团结村站。

2019年10月13日，重庆海关、南宁海关、贵阳海关、兰州海关等15个直属海关在重庆签署《区域海关共同支持“西部陆海新通道”建设合作备忘录》，此次签署合作备忘录中包括15个直属海关，包括13个西部直属海关，以及( )、( )2个沿海直属海关。

2019年10月13日，重庆海关、南宁海关、贵阳海关、兰州海关等15个直属海关在重庆签署《区域海关共同支持“西部陆海新通道”建设合作备忘录》，将在提升( )、( )、( )等方面，支持西部陆海新通道建设。

2019年5月16日，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西9个西部省份在重庆签署合作共建协议，标志着陕西省正式加入共建合作机制，这将助推我国加快形成“( )”的对外开放格局。

2018年( )月和( )月，青海、新疆相继加入合作共建“南向通道”工作机制。

如今，“陆海新通道”的合作范围已扩展至重庆、广西、贵州、甘肃、( )、( )、( )、宁夏、陕西9个省区市。

西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接( )，南连21世纪( )，协同衔接( )，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。