通用航空包括（ ）

（ ）是各种重心的计算方法的基础

( )是根据飞机结构强度和发动机的功率等因素而规定的，飞机在起飞、滑跑并达到抬前轮速度时全部重量的最大限额。

业载安排应遵循( )的先后顺序。

预配时应遵照( )的原则使用载量，按剩余业载对待运的货物、 邮件进行配算，并填制装载通知单。

配载表、装机单等工作单据上的重量与舱单、载重表相符属于( )相符

飞机的重心必须控制在飞机性能允许的范围之内属于( )

飞机的实际业载包括( )

国内航线规定，备份油量需包括：自目的地机场飞往最远的备降机场需在那里着落，并且还能以正常巡航燃油消耗率飞行( )

请问飞机的基本重量与起飞油量之和是（ ）

当飞机上的实际载量比载重表上计算的要大时，称为( )