接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

封存车辆在车站停留时，具备条件的车站应将线路两端道岔扳向开通（）的位置，并在信号操作终端单独锁闭。

挂有装载（）及以外的危险货物车辆的货物列车，原则上不在中间站保留。遇特殊情况确须保留时，须经调度所主管生产副主任批准并尽快组织恢复运行。

中间站到发线停留车辆两端采取防溜措施时，应使用具备“三防”功能铁鞋。“三防”功能是指（）。

封存铁路货车执行“三固定”原则，即：（）。

列车调度员应会同车站值班员合理安排保留列车停留线路，车站值班员结合实际向列车调度员提出建议，优先选择（）停留保留列车。

车站值班员接到撤除到发线（编发线）待发车列的防溜措施汇报后，核对（）无误，及时修改防溜揭示板（簿）。未得到防溜措施已撤除的报告或报告内容核对不一致时，车站值班员不得开放出站（进路）信号。

6502集中联锁设备车站，作业人员在排列进路前，须确认排列进路表示灯在熄灭状态，眼看、手指排列进路表示灯，口呼“灭灯”后，方可顺序按压进路（）和（）。当进路光带点亮，信号复示器开放后，确认进路正确。

车站值班员办理接发列车预告（闭塞）手续时，必须严格对照3～4小时列车运行调整计划，核对有关调度命令指示、（）等内容，确认无误后，方可办理。

一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员（）时，应以线名或邻站名区别方向。

办理超限货物列车时，车站值班员、助理值班员在作业中要加强互控，在（）时，车次前冠以“超限”，区间禁会时办理列车预告（闭塞）说明“区间禁会”。