（）使用引导信号接车。

双线正方向改按电话闭塞法行车时，不需要得到接车站承认闭塞的电话记录，在发车进路准备妥当后即可填发路票。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，办理反方向行车或恢复正方向行车前，两相邻站车站值班员共同确认区间空闲。

线路内实际坡度超过6‰的地段，不得无动力停留机车车辆。车站会同工务段共同确定坡段及变坡点，并做好标识。

《出站、跟踪调车通知书》应由调车指挥人填发交给司机。

两端站的车站值班员于办理出站调车手续后，应在占线板上揭挂越出站界调车表示牌。

越出站界调车时，《出站、跟踪调车通知书》按次数计算，不受时间的限制。

对正在进行装卸作业的车辆进行调车或连挂机车时，须事先征得货运员的同意，待装卸作业停止、防护信号撤除后方准进行调车。

在集中区调车作业时，必须凭调车信号的显示进行作业。调车信号机故障时应置于关闭状态或灭灯，车站值班员应通知调车长口头转告司机，按非集中作业办理。

在停有专包列车车底的线路上，除进行本列车的摘挂作业外，禁止进行其他调车作业。

动车组以外的旅客列车中途摘挂车辆的规定：客运值班员报告车站值班员，车站值班员接到报告后，布置调车指挥人进行作业。