( )边界润滑多用于重负荷的传动机构

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目： ( )边界润滑多用于重负荷的传动机构 ### 答案： 正确 ### 解析： 1. **边界润滑的定义**： 边界润滑是指在两个接触表面之间形成一层非常薄的润滑膜，这层膜不足以完全隔开两个表面，但可以减少直接金属对金属的接触。这种润滑方式通常发生在高负荷、低速度或高温度的情况下。 2. **适用场景**： - **重负荷**：在重负荷条件下，两个接触表面之间的压力很大，润滑油很难形成足够的油膜来完全隔开这两个表面。因此，边界润滑在这种情况下更为常见。 - **低速度**：在低速运动中，润滑油的流动性和分布能力较差，难以形成完整的流体动力润滑膜，因此边界润滑更有可能发生。 - **高温度**：高温会降低润滑油的黏度，使其更容易被挤出接触区域，导致边界润滑状态。 3. **示例**： - **汽车发动机**：在启动时，发动机内部的活塞和气缸壁之间的相对速度较低，而负荷较大，此时主要依靠边界润滑来减少磨损。 - **齿轮传动**：在重负荷的齿轮传动系统中，齿轮齿面之间的接触压力很大，润滑油难以形成完整的油膜，因此边界润滑是常见的润滑方式。 4. **为什么选择“正确”**： - 边界润滑确实多用于重负荷的传动机构，因为在这种情况下，传统的流体动力润滑（即形成完整油膜的润滑）难以实现，而边界润滑能够有效减少金属对金属的直接接触，从而减少磨损和损坏。