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合肥仁创职业培训学校有限公司技能鉴定设备点检员高级考试题库
1,401
单选题

齿轮联轴器的内齿轮轴向有一定的游动量以保证两轴都有( )空间

A
热胀冷缩
B
受力变形
C
存油空隙
D
磨损

答案解析

正确答案:A

解析:

好的,我们来分析一下这道题。 ### 题目背景 齿轮联轴器是一种常用的机械连接装置,用于将两个轴连接在一起并传递扭矩。在实际应用中,由于各种因素的影响,两轴之间可能会有相对运动或变形,因此需要设计一定的游动量来适应这些变化。 ### 选项分析 **A. 热胀冷缩** - **解释**:金属材料在温度变化时会发生热胀冷缩现象。当温度升高时,材料会膨胀;当温度降低时,材料会收缩。如果两轴之间没有足够的游动量,热胀冷缩会导致联轴器卡死或损坏。 - **适用性**:这是一个非常重要的因素,因为机械设备在运行过程中温度会变化,特别是长时间运行后,温度变化可能导致轴的长度发生变化。 **B. 受力变形** - **解释**:当轴受到外力作用时,可能会发生变形。这种变形可能是暂时的(如弹性变形)或永久的(如塑性变形)。如果联轴器没有足够的游动量,受力变形可能导致联轴器失效。 - **适用性**:虽然受力变形是一个需要考虑的因素,但通常情况下,热胀冷缩的影响更为显著和普遍。 **C. 存油空隙** - **解释**:存油空隙是为了确保润滑油能够充分润滑齿轮联轴器的接触面,减少摩擦和磨损。如果没有足够的存油空隙,润滑效果会变差,导致联轴器过早磨损。 - **适用性**:存油空隙是设计中的一个重要考虑因素,但它不是主要的游动量设计目的。 **D. 磨损** - **解释**:磨损是指材料表面在摩擦作用下逐渐损失的现象。虽然磨损会影响联轴器的寿命,但设计游动量的主要目的是为了适应其他因素,而不是直接防止磨损。 - **适用性**:磨损是一个长期的过程,不是设计游动量的主要原因。 ### 为什么选择A 根据上述分析,**热胀冷缩**是设计齿轮联轴器内齿轮轴向游动量的主要原因。这是因为: 1. 温度变化是机械设备运行中常见的现象,对轴的长度影响显著。 2. 如果没有足够的游动量,热胀冷缩会导致联轴器卡死或损坏,影响设备的正常运行。 3. 其他选项(受力变形、存油空隙、磨损)虽然也是需要考虑的因素,但它们的影响相对较小,不是设计游动量的主要目的。 因此,正确答案是 **A. 热胀冷缩**。

相关知识点:

齿轮联轴器内齿热胀冷缩空

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