当发现键联接的强度校核的挤压强度不够时，可以采用适当增加( )的措施提高挤压强度

好的，我们来分析一下这道题。 ### 题目背景 在机械设计中，键联接是一种常见的连接方式，用于传递扭矩和防止相对转动。键联接的强度主要取决于键和键槽的接触面积以及材料的强度。如果发现键联接的挤压强度不够，需要采取措施提高其强度。 ### 选项分析 - **A. 键的长度** - 增加键的长度可以增加键与键槽的接触面积，从而提高挤压强度。但是，单独增加键的长度而不考虑其他因素可能效果有限，因为键的长度增加后，如果轮毂长度不变，键的一部分可能会悬空，导致受力不均匀。 - **B. 轮毂长度** - 增加轮毂长度也可以增加键与键槽的接触面积，从而提高挤压强度。但是，单独增加轮毂长度而不考虑键的长度，可能会导致键的长度不足，同样影响受力均匀性。 - **C. 键与轮毂长度** - 同时增加键和轮毂的长度，可以确保键与键槽的接触面积得到充分增加，从而有效提高挤压强度。这样可以保证键在整个长度上都能均匀受力，提高整体的连接强度。 - **D. 键与轮毂长数量** - 这个选项表述不明确，可能是想表达增加键的数量或增加多个键和轮毂的组合。但在实际应用中，增加键的数量通常不是首选方案，因为这会增加结构的复杂性和成本。 ### 为什么选择 C 选择 C 的原因是，同时增加键和轮毂的长度可以确保键与键槽的接触面积得到最大化的增加，从而有效提高挤压强度。这样可以保证键在整个长度上都能均匀受力，提高整体的连接强度，而不会出现悬空或受力不均的情况。 ### 示例 假设你有一个轴和一个轮毂，需要用键将它们连接起来。初始情况下，键的长度为 20mm，轮毂的长度也为 20mm。如果发现挤压强度不够，你可以将键的长度增加到 30mm，同时将轮毂的长度也增加到 30mm。这样，键与键槽的接触面积增加了 50%，从而显著提高了挤压强度。