对于装配间隙不可调整的滚动轴承，因受热膨胀产生轴向位移，这样因轴承内外圈相对移动而使轴承径向间隙减小，甚至使滚动体在内外圈之间卡住，故在装配时常常在双支承中的其中一个轴承和其端盖之间留( )

好的，我们来详细解析一下这道题。 ### 题目背景 题目讨论的是滚动轴承在受热膨胀时产生的轴向位移问题。滚动轴承在工作过程中会因为温度升高而膨胀，如果轴承的装配间隙不可调整，那么这种膨胀会导致轴承内外圈之间的相对移动，从而减小径向间隙，甚至可能导致滚动体卡住。 ### 选项分析 - **A. 10cm距离** - 这个选项显然是不合理的。10cm的距离对于轴承来说过大，不符合实际工程应用中的尺寸要求。轴承的轴向间隙通常是以毫米为单位，而不是厘米。 - **B. 15cm距离** - 同样，15cm的距离也过于夸张，不符合实际情况。这个选项可以排除。 - **C. 轴向位移间隙** - 这个选项是正确的。在双支承结构中，为了防止因热膨胀导致的轴向位移引起轴承卡死，通常会在一个轴承和端盖之间留出一定的轴向位移间隙。这个间隙的大小取决于具体的应用和设计要求，但通常是几毫米到十几毫米之间。 - **D. 20cm距离** - 与选项A和B类似，20cm的距离也过于大，不符合实际工程应用中的尺寸要求。 ### 为什么选择C 选择C的原因是因为在实际工程中，为了防止因热膨胀导致的轴向位移引起轴承卡死，通常会在一个轴承和端盖之间留出一定的轴向位移间隙。这个间隙的目的是允许轴承在受热膨胀时有一定的自由度，避免内外圈之间的相对移动导致滚动体卡住。 ### 示例 假设有一个双支承结构的机器，其中一个轴承固定在端盖上，另一个轴承则需要留出一定的轴向位移间隙。例如，可以在该轴承和端盖之间留出2mm的间隙。这样，当机器运行时，即使轴承因热膨胀而产生轴向位移，也不会导致内外圈之间的相对移动，从而保证轴承的正常工作。