单选题
31.用石油玻璃温度计测得煤油的温度为14.6℃,已知此温度计在10℃和20℃时的修正值分别是-0.2℃和+0.1℃,则修正后的实际油温是( )℃。
A
14.4
B
14.5
C
14.6
D
14.7
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,我们来一起解决这个问题。首先我们要明白“修正值”的概念:这是指温度计的实际读数与真实温度之间的差异。也就是说,当温度计显示一个特定的温度时,由于某些因素(如温度计自身的精度问题),这个读数可能比真实的温度高或低一点。
题中给出的信息是:
- 在10℃时,修正值是 -0.2℃;这意味着当温度计显示10℃时,实际温度应为 10 + (-0.2) = 9.8℃。
- 在20℃时,修正值是 +0.1℃;意味着当温度计显示20℃时,实际温度应为 20 + (+0.1) = 20.1℃。
现在我们测量到的是煤油的温度为14.6℃,需要确定其修正值。既然14.6℃介于10℃和20℃之间,我们可以假设修正值也会在这两个值之间,并且会根据温度线性变化。因此,我们可以使用插值法来估算14.6℃时的修正值。
插值公式如下:
\[ \text{修正值} = \frac{(14.6 - 10) \times (0.1 - (-0.2))}{(20 - 10)} + (-0.2) \]
\[ \text{修正值} = \frac{4.6 \times 0.3}{10} + (-0.2) \]
\[ \text{修正值} = 0.138 + (-0.2) \]
\[ \text{修正值} = -0.062 \]
将这个修正值应用到测量温度上:
\[ 14.6 + (-0.062) = 14.538 \]
因此,修正后的实际温度大约为14.5℃。
所以正确答案是 B: 14.5。
相关题目
单选题
233.船上装油压力不能超过0.4MPa。( )
单选题
232.油轮装油过程换舱时,应先关满舱阀门,再开空舱阀门。( )
单选题
231.当输油臂与油轮连接时,机械连锁装置一定要在闭锁位置。( )
单选题
230.输油臂旋转接头泄漏,可拆开回转接头更换密封圈。( )
单选题
229.输油过程中,遇到雷暴雨和台风天气,应停止作业。( )
单选题
228.输油臂对接操作中,最少应有3个人同时操作输油臂与油轮对接。( )
单选题
227.输油臂在未与油轮对接时,内外臂在所有位置上均应处于失稳状态。( )
单选题
226.滤油器被堵塞会引起输油臂无法动作。( )
单选题
225.输油臂的平衡配重是仅为内、外臂运动时,在水平位置能达到平衡而设计的。( )
单选题
224.盛有试样的量筒要垂直地放在没有空气流动的台面上。( )
