306.单轨吊机车安全保护系统是通过一系列技术、措施和程序来保障单轨吊安全运行 的系统,包括()等,为机车的运行提供安全保障。

263.单轨吊机车应设有2个均能独立操纵,且又互为自动闭锁的司机室,两司机室( ) 操作紧急制动装置。

262.柴油机单轨吊机车运行速度超过规定值的( )时,能停止柴油机工作,并实施 紧急制动的保护装置。

261.柴油机单轨吊机车柴油机冷却水温度超过( )℃时,能停止柴油机工作,并实 施紧急制动的保护装置。

260.柴油机单轨吊机车废气排气口温度超过( )℃时,能停止柴油机工作,并实施 紧急制动的保护装置。

259.柴油机和蓄电池单轨吊车,( )具备2路以上相对独立回油的制动系统,必须 设置超速保护装置。司机应当配备通信装置。

258.单轨吊机车应设有工作制动、紧急制动和停车制动。工作制动装置和紧急制动装 置必须具有相互独立的控制系统,紧急制动和停车制动装置( )合二为一。

257.单轨吊车运行中应当设置跟车工。起吊或者下放设备、材料时,人员严禁在起吊 梁两侧;机车过风门、道岔、弯道时,必须( ),方可缓慢通过。

256. 蓄电池电量低于( )时,系统报警。

255.安装轨道时, 一定注意使安装方向对着( )方向。

254.根据使用工况条件,( )重型轨道分为直轨、弯轨、过渡轨、弓弯轨、底弯轨 及道岔6种类型。