204.柴油机单轨吊机车每个司机室应设有显示冷却水温度,( )、补油系统压力、 排气温度、润滑油温度等仪表。

54. 防爆柴油机珠型阻火器采用直径为( )的球形体时,气流方向的填充厚度应 不 小 于 ( ),采用直径为6mm 的球形体时,气流方向的填充厚度应不小于( )。且装配完整后的珠型阻灭火器内部球形体不得有松动。

53. 防爆柴油机的( ) 和 ( ) , 应 设 置 ( ),阻火器应由阻火器外壳和 阻火元件组成,且易于装配、检验和清洗,并应有准确的安装定位。阻火器框架隔爆接合 面宽度应不小于( )不允许在阻火器框架隔爆接合面内钻孔。

52. 防爆柴油机应配置( )或便携式瓦斯检测报警仪,当巷道风流中瓦斯浓度达 到 ( )(有煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5%)时应能 准确发出声光报警信号,其声光信号应使驾驶员能够清晰辨别,报警后1 min内应自动 (便携式瓦斯检测报警仪可手动)停止防爆柴油机工作。

51. 防爆柴油机任一部位的表面温度不得超过( ),废气排出口温度不得超过()。

50.DCR 系列防爆柴油机单轨吊轨道的结构形式分为:( )。

49.DCR 系列防爆柴油机单轨吊轨道连接:直轨搭接( ) 方 式 , 弯 轨 ( )连接;过渡轨一端带( )、 一端搭接嵌槽板;轨道设置( ),直轨6~10节设置 一 节 带 ( )。

48.DCR 系列防爆柴油机单轨吊轨道系统根据用途和位置不同分( ) 等 。

47.DCR 系列柴油机单轨吊运输系统由( )等三部分组成。

46.DCR 系列柴油机单轨吊司机室内设置甲烷检测报警断电仪,当甲烷浓度达0.5% 时自动报警,且能使防爆柴油机( ) 、 并 使 整 车 ( )、( )。司机室内的噪 声不超过( )。

45.DCR 系列柴油机单轨吊可实现1台机车可在 ( )、( )支线巷道中不转 载连续直达运输,同一线路上一套装备可( )、( );具有阻力小、速度快、效率 高、用人少、劳动强度低、( )、安全可靠的优点。