CRH2A 型动车组盥洗室的供水设备及管路在冬季低温条件下，如长期存放，列车存放环境无保温措施时，须进行排水操作。

车体结构的新型材料主要采用（ ） 。

车体结构的轻量化方法主要有（ ） 和采用新型材料。

动车组车体结构设计主要包括：（ ） 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。

各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及（ ）组成为一个整体。

我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用（ ）的动力组。

动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按（ ）; 按牵引动力类型分类和按速度等级分类。

中国“（ ） ”动车组具有“寿命 ”更长、“身材 ”更好、“容量 ”更大、舒适度更高、“警惕性 ”更高等优点。

中国“复兴号 ”动车组采用的标准涵盖了动车组（ ） 、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。

中国“复兴号 ”动车组具有（ ） 、安全性、智能化、人性化、经济性等特点。

中国“复兴号 ”动车组（CEMU）：指形成（ ） 体系的动车组。