CRH380B动车组车体承载结构由（ ）及设备舱组成一个整体。

转向架构架一般由左、右两根侧梁和一个或几个横梁（或端梁）等组成。

撒砂装置作为制动系统的重要组成部分，可以改善轮轨接触面的工作环境，改善黏着系数，提高运行品质。

设置踏面清扫装置的目的是改善轮轨接触面黏着条件，清除表面附着的油污等杂质，同时可以改善车轮踏面的圆度，对车轮踏面上的微小表面损伤起到修复作用，但装置不承但任何制动功能。

弹簧旋向与弹簧性能无关。

螺旋弹簧的旋转方向，可分为右旋和左旋两种。

轴箱与构架连接的一端为橡胶弹性定位节点，用以传递轮对与构架之间的牵引力和制动力。

为防止铝制材料与钢铁零件接触面产生电化学腐蚀，需要在接合面进行特殊涂装

为检修探伤操作方便及减轻重量，采用了合金钢空心车轴

轴箱定位装置的结构形式有：拉板式定位、转臂式定位、拉杆式定位、层叠式橡胶弹簧定位、干摩擦式导柱定位

动车组运用检修及高级检修采用以走行公里周期为主（走行公里以动车组管理信息系统为准）、时间周期为辅的检修模式