CR400AF动车组一级检修呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及（ ）、碳滑板无漏泄。

CRH2A 型动车组为确保强度，底板采用铝合金板，设置为波浪形，并铆接加强筋板。

CRH2A 型动车组设置设备舱，保护车下设备免受飞石和冬季冰雪的破坏，并采用平滑结构，降低列车运行阻力及噪声。

动车组需要长期停放时必须锁闭车门。

CRH2A 型动车组侧拉门采用旋转杆气压型式的内藏侧拉门。

CRH2A 型动车组司机室两侧各设置 1 个逃生窗逃生窗采用气密构造的固定窗，结构类似与客室逃生窗，更换方法同客室侧窗。

CRH2A 型动车组窗玻璃用的是夹层中空玻璃，和车体外侧之间过渡平滑，降低气动噪声。

CRH2A 型动车组司机室窗采用曲面电加热玻璃。

CRH2A 型动车组车窗为气密构造，全部为固定窗。

CRH2A 型动车组1、4 号车还安装了牵引变压器和高压机器箱。

CRH2A 型动车组 2、4、6、8 号车车体中间安装了牵引变流器。