动车组基础制动装置分为传动部分和（ ）。

CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度100km/h。

CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。

CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹。

CRH380B动车组当列车出现意外制动,故障代码为17C6，故障描述为：至少一个速度传感器DNRA信号故障。

CRH380B动车组隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板，并且隔离锁芯未隔离时，锁芯上的标记线应位于垂直方向。隔离好时，锁芯上的标记线应位于水平方向。

CRH380B动车组抗侧滚扭杆损坏或连杆螺栓(螺纹)联接损坏，最高限制速度100km/h。

CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种。

CRH380B动车组司机制动手柄分为DC位：忽略旅客激活EB信号，缓解紧急制动；REL位:缓解位或牵引位； 1A、1B、2、3、4、5、6、7为常用制动位，8为最大常用制动位；UB为紧急制动位。

CRH380B动车组动车组降弓，保留蓄电池供电，此时全列CCT保持供电状态，而系统控制器则由CCU给出控制信号在10分钟左右断电。

CRH380B动车组转向架防侧滚装置由可调连杆与抗侧滚扭杆组成。