NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:拉环圆销无丢失, 拉环无丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场须处理）

始发一列作业指导书中，待各作业段作业完毕到达( )位置后，传递安全防护撤除信号并接到确认信号返回后，组长检车员操作脱轨器要电申请。组长检车员向值班室申请：“X组X道前部、X道后部申请下脱”。

始发一列作业指导书中，风源端组长关闭风源。车辆检查作业( )，风源端组长开启风源充风。

始发一列作业指导书中，感度保压试验：尾部组长观察无线风压监测仪显示风压达到( )压力后，用对讲机向列检值班员报告。

货车运用的主要工作是：负责铁路货车运行安全监控系统的( )。

始发一列作业指导书中，技术检查辆数＝全列车总辆数÷作业段数，平均等分辆数后剩余的辆数，按运行方向由( )开始逐段向前均加。

始发一列作业指导书中，列检值班员按车站下达的始发列车计划及利用《现在车管理系统》掌握列车( )。

铁路局集团公司须在( )技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质。

铁路总公司( )必须树立全局观念，严格落实有关技术标准和要求。

尾部组长确认列车管达到( )压力后，依次逐段向机后端传递简略试验制动信号。

始发一列作业指导书中，保压确认：尾部组长确认无线风压监测记录仪减压达到规定后，对讲机通知值班室进行保压( )试验操作。