NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:空重车自动调整装置限压阀无破损、丢失，横跨梁无折断、螺母及开口销无丢失

始发一列作业指导书中，车辆技术检查前，车列端部车辆钩提杆侧检车员进行车钩三态作用试验，发现车钩三态作用试验不良的，需判断原因并在技术检查( )进行处理。

始发一列作业指导书中，待各作业段作业完毕到达( )位置后，传递安全防护撤除信号并接到确认信号返回后，组长检车员操作脱轨器要电申请。组长检车员向值班室申请：“X组X道前部、X道后部申请下脱”。

始发一列作业指导书中，风源端组长关闭风源。车辆检查作业( )，风源端组长开启风源充风。

始发一列作业指导书中，感度保压试验：尾部组长观察无线风压监测仪显示风压达到( )压力后，用对讲机向列检值班员报告。

货车运用的主要工作是：负责铁路货车运行安全监控系统的( )。

始发一列作业指导书中，技术检查辆数＝全列车总辆数÷作业段数，平均等分辆数后剩余的辆数，按运行方向由( )开始逐段向前均加。

始发一列作业指导书中，列检值班员按车站下达的始发列车计划及利用《现在车管理系统》掌握列车( )。

铁路局集团公司须在( )技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质。

铁路总公司( )必须树立全局观念，严格落实有关技术标准和要求。

尾部组长确认列车管达到( )压力后，依次逐段向机后端传递简略试验制动信号。