铁路货车配属或产权单位、铁路货车固定使用单位对定检过期空车须及时向车站申请，回送列检作业场。

摘车临修的故障范围如下：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗超限；轮缘厚度、轮辋厚度( )；辐板孔裂纹超限等需更换轮轴的故障。

通过作业TFDS动态检查范围和质量标准：钩尾框无折断；钩提杆无脱落；钩尾销插托无错位，螺母无丢失；钩尾销安全吊螺栓、螺母无丢失；车钩托梁无折断；( )无脱落。

铁路货车车钩部分的运用限度:钩提杆链松余量( )mm

始发列车检查范围和质量标准：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确；制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无( )、脱落、丢失，吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失；

始发列车检查范围和质量标准：防火板无脱落、丢失；侧柱、角柱( )，敞车上端梁、上侧梁无折断；车门、端板、渡板折页及座无折断，圆销无丢失；

客车、城市轨道客车( )须确保客车、城市轨道客车技术状态符合规定。

更换钩舌及钩腔内部配件时，须使用符合要求的配件，钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹( )。

处理空气制动故障后，须进行( )试验。

列检作业场的列车制动机试验按以下规定进行：( )作业：发车前施行一次持续一定时间全部试验。

运输阶段性调整计划时应及时通知车辆部门，车辆部门调整( )。