横越无安全防护停留车辆的线路时，应先确认机车及车辆无移动的可能。

TFDS发生( )、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查。

在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按( )安排的顺序进行列检作业。

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：人力制动机附加杠杆座及圆销、开口销无丢失；折叠式人力制动机轴折页无折断，圆销及开口销无丢失，( )。

摘车临修的故障范围如下：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板( )，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失；

对于按车站安排等待进行( )的列车，列检作业场应在《列车技术检查记录簿》内注明待检时间，并使用数字语音记录装置或信息化系统做好记录。

在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按( )安排的顺序进行列检作业。

通过作业TFDS动态检查范围和质量标准：人力制动机轴链、折叠式人力制动机轴无( )。

始发列车检查范围和质量标准：轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、( )。

始发列车检查范围和质量标准：制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失，( )转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失；制动梁安全链无脱落。

始发列车检查范围和质量标准：人力制动机拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落，吊架无脱落、螺母无丢失，导向杆无卡滞，拉铆销套无丢失，附加杠杆、拉杆及圆销、开口销无丢失，附加杠杆座无脱落、( )，轴链拉杆与车轴无接触。