铁路货车新技术运用考核期间，参与考核的单位要跟踪写实铁路货车技术状态

对强热、激热报警信息，红外线调度员电话通知列车调度员后，须填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由( )签字确认。

对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将( )或联网预警信息报文内容通知列检值班员。

动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，列车在有列检作业场的车站停车时，由( )调度员通知列检作业场确认、处理

动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，拦停处置后，动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起( )h内录入TFDS。

车轮踏面损伤预警根据( )损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。

TPDS预报处置要求，对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须( )处理。

TPDS探测站自动生成的列车报文由( )等组成。

TPDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为( )km。

TFDS作业平台须具备交接班，设备监控，智能分组、分车、分辆，探测图片显示，故障智能跟踪，( )、窜图、曝光等质量不良图片标识，数据分析等功能。

TFDS预报列检值班员以( )为单位向现场预报。