预制梁运输车组卸车后，相关设备配件的复位状况由卸车单位负责

动态检查作业应按照“( )、先开优先”的原则安排检查顺序。

超偏载预警根据超载吨数、( )、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为( )km。

TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，须查看每( )车TWDS预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。

THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过( )km。

THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的( )预报。

TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，距列检作业场不小于( )km。

TFDS对( )、中转作业的列车，动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。

TADS预报处置后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起( )日内录入TADS。

TADS探测站自动生成的列车报文由( )等组成。