始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法其中一俯是指：底架中部车下悬挂配件( )顺车检查。

技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均200辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站。

列检值班室无须配备资料柜，存放有关规章和列车运行图、作业指导书等技术资料。

列检值班室面积满足工作和设备安装需要，设综合控制操作台，正前方安装显示列检作业进度、作业线路监控、设备状态等大屏幕显示器。

列检作业场须有与外界公路相通的道路。

列检作业场不用研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具。

动态检车工位、动态检车组长须有独立的工作台。

货车运用车间与列检作业场、动态检查作业场须接入铁路综合信息网，网络带宽不须满足实时、不间断数据传输的要求。

工具材料分存箱应规格统一，实行定置管理。

货车运用车间与列检作业场、动态检查作业场须配备数据库服务器、传输服务器、应用服务器及网络通信设备并具有一定的冗余量和可扩展性。

作业线路间（包括两轨间）及线群外侧（距线路中心3.5m）水泥预制板未铺处应以细道砟填平至轨底面。