和谐型电力机车的电气线路主要由( )、行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。

自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，司机接到车站交付的行车凭证和书面通知（技规附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，（）。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站除发给司机规定的行车凭证外，应发给司机（）。

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为（）。

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

使用自动闭塞法行车时，列车进入（）的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。

半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车时，应停止基本闭塞法，改用（）行车。

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，应停止基本闭塞法，改用（）行车。

（）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

下列不属于基本闭塞法的是（）。