集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆()越过该信号机后自动关闭

CCBⅡ制动机无动力回送装置也集成在( )内部。

停放制动作为一种( )制动,用来防止机车停放时意外溜放。

CCBⅡ制动机空气模式下,当制动管充风缓解时,( )模块响应作用管压力变化,排空制动缸压力,机车缓解。

CCBⅡ制动机紧急制动产生后,必须将自动制动阀置“紧急”位( )s后才能缓解。

CCBⅡ制动机当机车制动系统EPCU中( )模块故障时,制动系统自动转换到空气模式,使其仍可继续工作。

CCBⅡ制动机20CP失效时,对于重联车,将不存在( )压力。

CCBⅡ制动机均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀 APP得电时,其作用为( )。

CCBⅡ制动机20CP失效时,( )将响应单独制动手柄的指令,控制本机车制动缸的压力。

CCBⅡ制动机均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀 APP失电时,其作用为( )。

CCBⅡ制动机单独制动手柄位置包括“运转”位,通过制动区到达“全制”位。手柄向前推为( )作用。