半自动闭塞区段，遇()发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）

指挥列车运行的手信号中()手信号准许列车由车站（场）通过

进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置(),准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥

机车进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列()m前必须停车

昼间——右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜间——白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，为()道股道信号

发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站(进路)信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员(助理值班员)方可显示()

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过()

股道号码信号中夜间九道的显示方式——白色灯光作圆形转动后，再()

自动站间闭塞区段出站信号机显示()灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路

铁路视觉信号中黄色的含义是()或减低速度

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光准许列车在该信号机前方不停车，以不超过()km/h速度进站或通过接车进路，并应准备随时停车