HXD1型电力机车每节车辅助变流系统由( )个相同的 PWM逆变器组成,为机车的辅助设备供电。

列车()越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号

进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机、驼峰信号机、驼峰辅助信号机以及调车信号机的复示信号机均采用()以区别于一般信号机

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足()m时应使用夜间信号

集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔，设()

()运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设()

遮断信号机的预告信号机显示()，表示遮断信号机显示红色灯光；不点灯时，不起信号作用

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色闪光——要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个()

《普规》规定接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示()为定位

接近鸣笛标时，机车应鸣示()信号