列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的（）附近邻线上点燃火炬。

联系手信号道岔开通信号昼间为()

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()的信号进入区间

接近道口时，机车应鸣示()信号

《普规》规定使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()进入区间

《铁路机车操作规则》规定进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列()前必须停车

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足()m，应使用夜间信号

车站值班员()发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按站间组织行车

自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，()灯光应予封闭

四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂()黑斜线

反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的()