在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，接入的列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。

非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示()信号为定位

进站信号机均以显示()信号为定位

进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为()，并发给司机调度命令

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方()信号机前能停车的速度运行

联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动，表示股道开通()道

在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示()为定位

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭()出发

联系用手信号显示十、五、三车距离信号时，昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次，是表示距停留车约()m

在有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机该信号机距防护地点不得小于()m